धार, अग्निपथ। धार में नागदा-रतलाम फोरलेन पर बने रेलवे ब्रिज के रैंप को तोड़ने के लिए निर्धारित 5 अक्टूबर की समय-सीमा पार हो चुकी है, लेकिन आवश्यक सुरक्षा और वैकल्पिक यातायात मार्गों की व्यवस्थाएँ अभी भी पूरी नहीं हो पाई हैं। अधिकारियों के सख्त निर्देश के बावजूद, संकेतक बोर्ड, रंबल ब्रेकर, और रोड सुधार कार्य जैसी बुनियादी तैयारियाँ अधूरी हैं, जिसके चलते रैंप तोड़ने की कार्रवाई अभी तक शुरू नहीं की जा सकी है। अधिकारियों ने जोर दिया था कि वाहनों की आवाजाही को सुरक्षित और सुगम बनाने के लिए सभी व्यवस्थाएँ सुनिश्चित किए जाने के बाद ही रास्ता बंद किया जाएगा।
आरटीओ, नायब तहसीलदार, यातायात थाना प्रभारी, और अन्य अधिकारियों ने ब्रिज व अंडरपास का निरीक्षण कर रेलवे इंजीनियर को निर्देश दिए थे कि ब्रिज की रैंप तोड़ने से पहले वाहनों की आवाजाही वाले मार्ग को बेहतर किया जाए।
डायवर्सन प्लान की मुख्य बातें:
- अंडरपास में भारी वाहन और बसों का प्रवेश प्रतिबंधित रहेगा।
- जेतपुरा के नए बायपास से धामनोद, गुजरी, नालछा, और मांडू की ओर का मार्ग सुगम होगा।
अधिकारियों ने फोरलेन पर संकेतक बोर्ड, रंबल ब्रेकर, रोड में सुधार कार्य सहित अन्य व्यवस्थाएँ सुनिश्चित करने के निर्देश दिए थे। यह सारी व्यवस्था करने के बाद ही ब्रिज को तोड़ा जाना है ताकि वाहन चालकों को परेशानियों का सामना न करना पड़े और कोई हादसा न हो।
सुरक्षित आवागमन के लिए निर्देश:
फोरलेन स्थित सोनू रेस्टोरेंट तक आने से पहले और जेतपुरा से ब्रिज तक आने से पहले तीन बड़े बोर्ड लगे होने चाहिए। इनमें लिखा होना चाहिए कि वाहन धीमी गति से चलाएँ और कार्य प्रगति पर है। इसके साथ ही रंबल स्पीड ब्रेकर व सोलर ब्लिंकर लगाए जाएँ। इसी तरह जेतपुरा की ओर भी फोरलेन के दोनों छोर पर ये सारी चीजें लगाई जानी चाहिए। इसके अलावा, नागदा की ओर से आने वाले चालकों के लिए सर्विस रोड के नीचे उतरते ही मार्ग चौड़ा किया जाए ताकि सीधे फोरलेन पर न जाते हुए वाहन चौड़े मार्ग से आगे बढ़ सकें और फिर फोरलेन पर चढ़ सकें।
सुनारखेड़ी के रास्ते से रेलवे स्टेशन के निकट बने अंडरपास से जाने वाले मार्ग पर दोनों छोर पर बोर्ड लगाए जाएँगे। इसमें लिखा होना चाहिए कि भारी वाहनों और बसों का आवागमन बंद रहेगा। ये वाहन जेतपुरा से अंदर घुस सकते हैं। फिर इंदौर नाका से मांडू रोड की ओर से धार में प्रवेश कर सकते हैं। इंदौर नाके पर चेकिंग प्वाइंट भी बनाया जाना संभावित है, जहाँ पुलिस जवान व्यवस्था संभालेंगे। अधिकारियों ने अंडरपास में हाइट बार (Height Bar) लगाने की आवश्यकता जताई है ताकि ऊंचे और भारी वाहन न घुस सकें। उन्होंने बताया कि वर्षा के दिनों में अंडरपास में पानी भर जाता है और मार्ग संकरा होने के कारण जाम लगने जैसी स्थिति बन सकती है।
सोनू रेस्टोरेंट से 100 मीटर तक नौ पार्किंग जोन रहेगा:
रतलाम जाने वाले भारी वाहनों को सोनू रेस्टोरेंट से टर्न लेकर जेतपुरा बायपास व रिंगरोड से डायवर्ट करने का प्लान है। यहाँ झाबुआ और इंदौर का भी यातायात होने से दबाव कम करने के लिए सोनू रेस्टोरेंट से 100 मीटर की दूरी को नो पार्किंग जोन (No Parking Zone) रखा जाएगा।
श्याम ढाबा, इंदौर नाका, और जेतपुरा पर बड़े बोर्ड के साथ ही व्हाइट/यलो पट्टी लगाने और रंबल स्ट्रिप बनाने के निर्देश दिए गए हैं। सुनारखेड़ी रोड को भी ठीक करने के निर्देश दिए गए हैं। गौतम स्कूल के सामने से गुजर रहा छह किलोमीटर (6 किमी) का नया बायपास झाबुआ व इंदौर की ओर से आने वाले वाहनों को धामनोद, गुजरी, मांडू, और नालछा की ओर जाने के लिए मार्ग सुगम बनाएगा। इस बायपास के दोनों ओर भी रंबल स्पीड ब्रेकर और संकेतक बोर्ड लगाए जाने चाहिए।
चार दिन तक निकाला पानी साइट की रोड खराब:
सुनारखेड़ी रोड पर बने रेलवे अंडरपास में पानी जमा होने की समस्या बनी हुई है। पिछले दिनों चार दिनों तक मोटर पंप से पानी निकालकर यातायात शुरू किया गया था। अधिकारियों ने अब इस समस्या के स्थाई समाधान के लिए पाइपलाइन डालने की योजना बनाई है, जिसे हाईवे पर नाले से मिलाया जाएगा। पड़ताल में सामने आया है कि अंडरपास की दीवारों से पानी रिस रहा है, जिसके कारण इसमें हमेशा पानी रहने की संभावना बनी रहती है और निकासी की उचित व्यवस्था नहीं है।
